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現(xiàn)代企業(yè)越來越重視產品在運輸過程中的控溫環(huán)節(jié)，上海晨域從倉儲設備到搬運輔助，從物流容器到蓄冷產品等等方面入手，通過貨架系統(tǒng)在冷庫貨架中的規(guī)劃、設計及應用，為企業(yè)提高冷庫中作業(yè)效率及冷庫利用率提供了有效可行的解決方案。
冷鏈物流是指保持新鮮食品及冷凍食品等產品的品質，使其從生產到消費過程中，始終處于低溫狀態(tài)，而配備專門設備的物流網絡，主要包含生產、存儲、運輸、銷售、配送等幾大環(huán)節(jié)。隨著制冷技術和居民對食品安全要求的不斷提高，近年來，中國冷鏈物流呈快速增長的勢頭，已經成為物流行業(yè)中發(fā)展較快、較有精力的領域之一。
冷庫的建設和維護成本高，整個倉儲和配送中的運營成本高等問題，是企業(yè)關注的焦點，也是制約冷鏈物流發(fā)展的關鍵因素。為提高冷庫的利用效率，貨架系統(tǒng)在冷庫的整體規(guī)劃和布局中起到了至關重要的作用。
常用冷庫貨架系統(tǒng)分類
為提高冷庫單位面積和空間的利用率，降低日常運營的能耗，以下幾種貨架系統(tǒng)開始得到廣泛應用。
貫通式貨架（又稱駛入式貨架）：此類貨架投資成本較低，貨架通道與叉車作業(yè)通道合一，倉庫面積和空間利用率較高，存量較大。在貨架同一通道內適合存放大批量、少品項、進出庫頻率低的物品，或同一通道內的物品為同批次出庫物品，是典型的先進后出。當品項較多且每一品項存量不大時，不適合使用貫通式貨架。
穿梭車式貨架：此類貨架類似于貫通式貨架，可與穿梭車搭配使用，貨架通道與存儲設備（穿梭車）的作業(yè)通道合一，叉車只在貨架兩端部向貨架裝卸貨品，由穿梭車將托盤貨品從入庫端運至出庫端。能滿足先進先出的要求，叉車不需到通道內存取貨物，安全性高，作業(yè)效率較貫通式貨架高。
后推式貨架：后推式貨架集中了貫通式貨架和重力式貨架的優(yōu)點。叉車通過推送完成入庫作業(yè)，只需要在貨架前端工作，為先進后出的存儲方式。存量較大，既適用于以存儲型為主，又適合物流作業(yè)比較頻繁的冷庫，物流作業(yè)效率較高。投資成本較貫通式貨架高，較穿梭車式貨架低。
雙高層度貨架：雙高層度貨架類似橫梁式托盤貨架，但在貨架的高層度方向可儲存二個貨位。在同樣的空間內少一部分通道，能提高存儲量。先進后出，須使用價格很高的雙高層度叉車。
窄巷道式（VNA）貨架：采用窄巷式叉車（又稱三向叉車）在巷道內向二側窄巷式貨架存、取托盤貨品。窄巷式（VNA）叉車的貨叉具有三向旋轉和側移功能，因此在通道內提存托盤貨品時叉車不需直角轉彎，叉車作業(yè)通道一般僅需1300mm，貨架高度可做到15m。因此，倉庫面積、空間利用率為較高。
企業(yè)應根據冷庫的庫存容量、存放貨物的品項數(shù)、入出貨物的頻率等選擇適合的貨架產品，方可實現(xiàn)投資和運營的低成本、作業(yè)的高效率、作業(yè)的安全運行等目標，提高冷鏈倉儲的效益。
貨架系統(tǒng)在冷庫中的合理規(guī)劃與布局
1．提高冷庫貨架的空間利用率
由于冷庫建設本身的投資比較大，所以在選擇貨架類型時首先要考慮提高倉庫面積和空間利用率，即在相同面積和空間條件下，優(yōu)先選用存儲量高的貨架，如窄巷道、貫通式、后推式、重力式、穿梭式等貨架系統(tǒng)。
為使冷庫內的面積與空間得到較大利用，倉庫功能區(qū)（理貨集貨區(qū)、揀貨緩存區(qū)、充電區(qū)等）的規(guī)劃，應盡量考慮在庫外穿堂中安置。但如果冷庫中有可以利用的高度空間，也可將以上功能區(qū)規(guī)劃在冷庫中，一是可以充分利用冷庫中的高度空間（但要盡可能將功能區(qū)和存貨區(qū)水平隔離），二是避免了工作時反復進出冷庫，提高操作效率，降低冷庫能耗。
2.冷庫中保持冷氣動線的規(guī)劃
在提高存儲量的同時也需考慮入出庫效率的要求，貨物品項（貨物種類、規(guī)格尺寸、單件重量、單種數(shù)量、保質期要求、包裝類型等）對貨架的選型與揀選方式的確定至關重要。按照進、出庫方式的不同，一般分為先進先出和先進后出兩種方式。大而重的物品主要以托盤貨品的形式進行保管和存取，小而輕的物品一般以周轉箱、零件盒等容器等形式進行保管和存取。不論何種存儲方式，冷庫內的物品與物品之間，貨位的前后、左右之間，必須有足夠的間隙空間，讓冷氣在物品之間流動（一般情況下冷凝管是配置在倉庫頂部和墻壁四周，冷氣從上向下流動），達到制冷保溫均衡的目的。冷庫中，冷氣動線的合理設計，可以確保冷庫中溫度的均勻性。
3.冷庫建筑與貨架配合
冷庫的建筑分為單層庫與多層庫兩種，由于兩種庫房類型的建筑結構不同，對于貨架形式的選定和布置也有不同的要求。因此在冷庫建筑的規(guī)劃階段，就需考慮貨架等物流設備的選型和規(guī)劃。如，貨架與貨物的高度一定不能與制冷系統(tǒng)相干涉；貨物與貨物之間應保持足夠的間隙空間、以便冷氣流通順暢；貨架與墻體、立柱間也需有一定的空間，以滿足安裝維護操作的便利性；在布置貨架時，不得將立柱留在通道中，這將影響叉車的行進；還應避免與消防、照明等設施位置的沖突等。
冷庫內的通道數(shù)量是影響存儲量大小的一個重要因素。冷庫內通道數(shù)量越少，相應的面積和空間利用率就越高，存儲量也就越大。在每個冷庫的出入大門內，應配一個緩沖隔離庫，隔離庫內外的溫差，以減少能量損失。同時，也可以讓操作人員、設備和貨物等在隔離區(qū)內調節(jié)大溫差帶來的不適應現(xiàn)象，緩沖隔離區(qū)與相臨區(qū)域間的溫差應控制在5℃～10℃。冷庫的進、出庫大門，盡可能分開使用，這樣既可以減少每次進出庫帶來的能量損失，也可避免和減少在同時進出庫作業(yè)時發(fā)生擁擠與撞車現(xiàn)象。
4.冷庫內的貨架設計
冷庫所用的鋼材在低溫狀態(tài)下會出現(xiàn)有鈍化現(xiàn)象，焊接之后的工件在低溫狀態(tài)下屈服度也會降低，在冷庫中的貨架鋼材其材質應有抗低溫的特性。具體的材料應以-20℃為區(qū)分溫度界限，低于該溫度的冷庫應根據國家或行業(yè)的鋼結構設計規(guī)范、鋼貨架結構設計規(guī)范里的相關條款，對所用鋼材進行選擇，以保證貨架系統(tǒng)的安全性。
倉庫方案設計中，經濟實用、價格合理、安全性高是所有使用者的共同想法和較終目標，應結合客戶的實際情況，綜合各種貨架的性價比，選擇合理的貨架系統(tǒng)。
貨架系統(tǒng)在冷庫中的應用案例
以下結合具體案例，介紹適用于不同冷庫的貨架系統(tǒng)解決方案。
1.蘇州某冷庫案例
該冷庫坐落在蘇州高新區(qū)，是一家集食品冷凍、冷藏、配送、代理為一體的專業(yè)冷鏈服務企業(yè)。公司一期總投資3500萬元，可冷凍、冷藏貨物近萬噸。二期項目中干貨倉儲面積為5400㎡,冷庫面積4600㎡，整個倉庫貨架高度達10m，冷庫溫度在-20℃左右。該冷庫是目前蘇州乃至華東地區(qū)較大型的冷凍冷藏配送中心之一，主要服務于整個蘇州及周邊地區(qū)各個門店的供貨。該冷庫要求存放的貨物種類較多，批量大，因此要求盡可能地利用冷庫的有限空間，來設置盡可能多的托盤貨位。客戶將所有的貨物統(tǒng)一成了一種托盤規(guī)格：托盤貨物的尺寸為 W1200mm×D1000mm×H1900mm，托盤貨物的重量為1000kg。
在了解到客戶的需求和貨物的特點后，晨域對該冷庫進行設計規(guī)劃工作，其平面布置，左側的常溫庫采用托盤貨架系統(tǒng)，右側的低溫庫采用穿梭車式貨架系統(tǒng)。該低溫庫方案中的穿梭車貨架的高層度做到了19個托盤高層度。
穿梭車貨架系統(tǒng)是由穿梭式貨架、穿梭車以及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)，這種高效率的儲存方式能提高倉庫空間的利用率及倉儲效率。
穿梭車貨架系統(tǒng)的特點：
①高密度存儲，提高倉庫利用率。
②作業(yè)效率高，提高進出貨效率。
③安全性好，無需叉車進入貨架通道中取貨，提高安全性。
④作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先進先出。
穿梭車貨架系統(tǒng)的工作原理：通過叉車將托盤貨物放置在穿梭車貨架一端的穿梭車上，通過無線電遙控器操作的穿梭車，實現(xiàn)穿梭車將托盤貨物移動到穿梭車貨架的另一端，并放下，待穿梭車貨架另一端的叉車將貨物取走。通過叉車可將穿梭車放置在不同巷道，多個巷道可以共用一部穿梭車。穿梭車的數(shù)量由巷道長度、托盤貨物總量、進出貨頻率等綜合因素來決定。
這種貨架系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的橫梁托盤貨架空間利用率低的缺點。與貫通式貨架相比，克服了安全性差、出貨效率低的缺點。
2.無錫某冷庫案例
該冷庫用于存儲多種肉類、海鮮等類食品。由于建筑結構采用多層樓的設計，在庫房中相應的建筑立柱排放較多。單個庫房的面積約為1800㎡，可利用高度為5.1m。冷庫溫度在-20℃。
晨域在了解到客戶需求及存儲貨物特點后，根據其多層庫的立柱排放規(guī)律，一期工程設計了多種高層度的貫通式貨架系統(tǒng)方案，該方案增加了倉庫存儲量，提高了可存放的貨物品項數(shù)量，并將該冷庫中所有建筑立柱包容到貨架之中，提高了冷庫叉車操作的安全性，確保了倉庫美觀度。
貫通式貨架系統(tǒng)方案
在該項目二期規(guī)劃時，晨域在原有基礎上與客戶進行了溝通，建議客戶將原有的冷庫內的柱間距從6900mm改為7200mm，并將原有的庫房高度從原有的5100mm改為5800mm，這樣原本托盤的貨物堆放高度就可以增加。并增設穿梭車式貨架配合一部分駛入式貨架的方案，以存放更多不同批次和品項的貨物，也提高了庫存容量和進出貨物的存取效率。
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